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发布日期:2021年12月05日
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坚冰不化!船员换班, 又要跌入"冰河期"了! ... 是"坐等疫苗"or"主动出击"?
发布人:admin 发布时间:2021-01-18 浏览次数:47次

导读:

随着Covid-19病毒的变异,各国立即像受了刺激一样,“嗖”地一下再次收紧旅行限制,国际船员换班也随之又要达到2020年春天时的峰值状态了。

“一朝被蛇咬,十年怕井绳。”

随着Covid-19病毒的变异,各国立即像受了刺激一样,“嗖”地一下再次收紧旅行限制,国际船员换班也随之又要达到2020年春天时的峰值状态了。

国际航运公会ICS秘书长盖伊·普拉滕(Guy Platten)表示,这种突变毒株引发了新的恐慌,马上就有国家收紧船员换班政策,比如:

✦菲律宾限制船员换班的国家/地区已经增加到了33个;

✦香港也将此前南非/英国到来的船员换班隔离14天的政策,延长到了隔离21天的要求;

✦还有更多的港口,虽没有纸质的明确规定,但确实是在限制船员换班...

鉴于当前高利润的海运费,虽然行业内都知道船员不得换班的疾苦,但架不住船期耽搁一天就少赚数千万美元,租船人在租船时依然心照不宣地对船员换班表示忌讳,甚至越来越多地将“不得进行船员换班”写进了租船合同中。

韩国理论韩电影最新章节目录_韩国理论韩电影无弹窗全文阅读,black and white欧美最新章节免费阅读_black and white欧 ,陈升刘若英无弹窗全文阅读_陈升刘若英无弹窗船员劳务机构Danica Crewing Services警告说,2020年春季出现的船员换班高度危机,2021年第一季度可能会再次发生。

此次Covid-19突变的结果是,随着传播速度的提高,各国对旅行的限制也增加了,包括从发现了新变种的其他国家抵达的船只的换班港口。

Danica Crewing Services董事总经理HenrikJensen警告说:“我们可能正面临着与去年春天一样严重的新的船员换班危机。在过去的6个月中,尽管成本高昂且程序复杂,但在许多情况下仍是可以进行船员换班的,但现在可能不同了。”

韩国理论韩电影最新章节目录_韩国理论韩电影无弹窗全文阅读,black and white欧美最新章节免费阅读_black and white欧 ,陈升刘若英无弹窗全文阅读_陈升刘若英无弹窗“当前,我们看到了一系列新的旅行限制和船员换班限制,同时还面临着与船员健康风险因素相关的一些严重问题。可以预见,这将在接下来的几个月中严重影响船员的更换。”

从2020年3月下旬到2020年6月上旬,全球物流系统几乎全部关闭,导致数十万海员被困在船上,尽管他们的合同到期。

Danica Crewing Services董事总经理亨里克·詹森(Henrik Jensen)

尽管这种情况在去年下半年有所改善,船东和管理人员大大减少了船上超期服务的海员数量,但当前进一步的限制可能会再次加剧该问题,使其回到2020年初的水平。

Henrik Jensen解释说,为应对世界各地感染的迅速增加,各国政府正在采取新的措施,包括旅行限制、Covid-19短时测试之类的问题,以及是否有设施隔离等待测试结果的船员。

“一旦船上出现一名或多名船员受Covid-19感染,这是非常严重的情况,因为船上没有足够的医疗服务来治疗严重病例。减轻这种风险非常困难,在某些情况下,如果涉及长途运输或高风险区域,各方必须放弃船员计划。”

Henrik Jensen认为,在短期内,当地的限制很难是他们更广泛地接受IMO国际船员换班协议。“虽然我赞赏并支持为产生这一出色的协议而进行的国际合作与努力,但不幸的是,我认为这可能是一个遥不可及的梦想,因为我们有太多的障碍需要预约,例如地方政府的法规、过境机场/国家的法规以及各个航空公司的法规。”

船员在新加坡换班

“我们可以试想,当一个国家的医疗服务机构正竭尽全力应对国内爆发的感染患者时,肯能每分钟都有一名国家公民死于Covid-19时,这时这个国家必然会迅速施加广泛而严格的限制。我们必须意识到,这时对于这个国家来说,船上的少数几个外国国籍的船员,早已不是他们紧急之下所能顾忌的了。”

Henrik Jensen预测:“我们正面临艰难的几个月,似乎只有在全球范围内的疫苗接种计划开始生效后,情况才会变得更好。”

为了防止新的船员换班危机进一步恶化,国际航运公会ICS秘书长盖伊·普拉滕(Guy Platten)已经与ONE公司首席执行官杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)共同致函达沃斯世界经济论坛的Covid行动平台。

他们写道:“不可饶恕的是,这个蓬勃发展的、事关人类发展的产业,在整个2020年都面临着被广泛忽视的人道主义危机,在该危机中,各国政府采取行动的决心常常落在了后面。”

“随着我们进入2021年,这一点必须改变,不能让船员换班危机继续恶化了。”

业界认为:当前解决船员换班危机,要么等待疫苗普遍接种,这会很大程度缓解换班危机,但这需要时间;要么需要各国下定决心拿出实际方案,这对于解决当前的换班危机更速效些,但需要各国相关部门拿出切实有效的管理措施,以免造成病毒传播风险。

来源:海事服务网

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